发挥海河联动优势积极推进现代海洋物流业发展网络政协协商海洋经济建议X具有海河相连的独特优势，以港口为纽带，大力发展现代海洋物流业是加快“两海两绿”和“三港联动”发展的有效途径，为此提出如下几点建议:一、加快港航设施建设一是抓港口码头建设进一步优化调整X港区规划，加快小蟒牛作业区1#、2#、3#、6#泊位建设，解决X港区无集装箱和公用重件专用泊位的问题，形成万吨级码头集群和5000万吨的港口通过能力。二是抓航道等级提升加快推进灌河口5万吨级航道整治工程，实施先导段、东西导堤、锚地、航槽等设施建设，确保5万吨级货轮年内能靠泊小蟒牛作业区。加快推进灌河口至通榆河口航道整治工程，确保大桥作业区能靠泊5000吨级船舶，双港作业区能靠泊10000吨级船舶，X作业区能靠泊20000吨级船舶。加快连申线X段航道提档升级，积极争取省、市支持，将连申线X段至大套船闸38公里航道从四级改为二级，并抓住淮河入海通道整治契机，让连申线与其贯通相连，通过航道整治和提档升级，充分发挥X港海河联运优势，为海运和内河运输转换提供便利。三是抓集疏运体系建设积极争取通港铁路和高速公路建设，加快解决铁路进港“最后一公里”和X港通过高速公路与沈海、宁连等高速公路的互通，提升铁水、公水运输能力，推进港口高质量发展。二、打造一流物流园区突出临港产业、港口为核心的物流发展战略，围绕中心港区高起点规划建设现代物流园区；要加快实施X港现代物流园和双港姚湾港口物流园项目建设；要引入供应链管理的理念，大力发展“第三物流”(3PL)，培育具有先进管理水平的专业化物流公司，提供设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、船货代理、海关代理、信息管理、咨询、运费支付、运费谈判等服务。发展仓储、配送、加工改装、包装等产业，充分发挥海运、内河水运优势，大力开展多式联运、甩挂运输，构建运输合理化、仓储服务化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化等现代化港口物流体系，提高X港在全省供应链和区域物流体系中的影响力。三、开辟集装箱运输航线目前，X港现有运输航线17条，但是集装箱运输还是空白，要想发展海洋物流业就必须开辟集装箱运输航线和集聚集装箱运输资源，要借鉴周边省、市相关扶持政策，推动X港集装箱产业发展，建议县政府并提请市政府尽快出台《关于加强推进港口物流业发展的意见》，对X港开辟境内外海上班轮航线和内河班轮航线、揽货等方面给予资金补贴，培育集约化、规模化的海运和水运企业，发展集装箱运输船舶，引导企业充分利用沿海港口资源优势，降低物流成本，开拓资源。建立港口发展联盟，X港要积极发展与印尼、菲律宾、台湾、上海、太仓青岛、天津等港口的合作关系，资源共享，优势互补，吸引更多的集装箱从X港进出，力争到2020年开辟航线30条，实现至上海港每周通航班的目标，深度融入上海国际航运中心，通过上海港接轨国际远洋航运市场。四、完善通关一体化机制积极争取一类开放口岸早日获批，加快建设“一关三检”大楼，海关、海事、边检、检疫等部门要提供高效便捷的一站式服务，积极争取“保税港区”政策，力争X港区取得国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易、商品展示出口加工、口岸等功能的特殊经济区，促进国际贸易“单一窗口”建设，积极推广货物通关电子化放行通关经验，使X港区成为X沿海中北部地区最为便捷的对外贸易口岸。五、提升临港产业水平充分利用灌河在我县46公里的岸线资源，以三大园区为载体，大力发展外向型经济和临港产业，形成钢铁、风能装备、LNG新能源、新型建材、造纸、化工、木材加工等为代表的临港产业集群，要引进和培养先进制造业、高新技术产业、临港物流商贸的骨干企业，吸引上下游相关配套企业。将海洋经济与临港产业发展相结合，在海洋生物制药、海水综合利用、海洋矿产、海洋能源、海洋服务业等海洋新兴产业上求突破，通过壮大做强临港产业，为海洋物流业发展提供产业支撑。六、优化管理服务机制港口、航道、海事等部门要加快“智慧港口”、“平安港口”、“绿色港口”建设，建立基于港口EDI的信息交换和共享平台，实现港口、海事等管理部门与港口企业、水运企业信...
