【中心组研讨发言】发展智慧交通满足人民美好出行需要第二届联合国全球可持续交通大会上，习近平总书记赋予了交通“现代化开路先锋”的历史新定位，并提出“要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流”。江苏省第十四次党代会提出“要充分发挥交通在现代化建设中的先行作用，大力推进交通强省建设，着力打造交通运输现代化示范区”以及“要让全省物流运输更加畅通高效、人民群众出行更为便捷舒畅”等重点要求。近年来，苏州交通始终坚持“以人民为中心”的发展理念，把“滿足人民群众对美好出行的需要”作为工作出发点和落脚点，倾力打造现代智慧交通，让群众出行“选择更多、通行更畅、服务更好”，不断提升群众出行的幸福感、获得感和满意度。推动交通设施智能化，让出行环境更“舒畅”交通设施是服务群众出行的重要支撑。我们积极响应部、省有关交通新基建的建设要求，推进全市新型基础设施发展及传统基础设施数字化改造，构建交通基础设施数字化底座，以交通设施智能化为着力点，支撑行业数字化应用，形成数据驱动交通发展新模式，进一步畅通出行环境。满足多场景应用，公路实现智能化升级。一方面，依托G524常熟段、苏台高速江苏段、沪宁高速阳澄湖服务区等道路基础设施建设的契机，加快智能化升级步伐，推出停车信息诱导、交通事故预警、恶劣天气提示等便民服务信息，帮助公众合理规划出行路径，其中G524常熟段项目入选《交通运输部第三批绿色公路建设典型示范工程》。另一方面，抢抓国家鼓励发展智能网联汽车有利契机，发挥常熟市、吴中区、相城区、工业区等区县板块产业先发优势，在持续♘推进综合交通基础设施“一张图”和规模化建设智能网联公共测试道路基础上，持续开展无人小巴、无人出租车、无人配送、无人物流等自动驾驶场景示范应用，面向公众提供智能、便捷、舒适的试乘体验，先后获批江苏省首个车联网先导区、首个数字交通示范区。解决高技术难题，水运迎来数字化发展。对全市2786公里航道，通过应用水下多波束扫测技术，实现对水下三维地形的全面感知，精准定位障碍物，为航道清淤、环境畅通提供支撑，目前该模式已在全省推广。面对工程建设周期长、影响范围广等瓶颈，创新应用桥梁整体顶升技术，以最快速度、最少损耗完成江浦路吴淞江大桥改造工程。与拆除重建相比，采用顶升改造方案使项目节约资金9200万元，缩短工期15个月，项目荣获交通工程领域“詹天佑”奖。增强交互式体验，出行发挥网络化优势。城际出行方面，实施苏州火车站北广场智慧车站改造工程，围绕乘客的出行前、出行中、出行后，提供线上售票、刷脸过闸、换乘提醒、周边推荐等智能化服务。市域出行方面，在古城区域南门路等公交站台试点新型智慧站牌，新增触摸屏交互、语音播报、盲文引导等功能，便利儿童、老人、残障人士等群体使用，提供多元化服务。推进行业治理现代化，让出行保障更“可靠”行业治理是服务人民群众出行的重要保障。我们坚持聚焦治理体系与治理能力的现代化，以交通行业精准治理为助推器，进一步提供可靠出行保障。行业监管力度加大。上线公路运输超限超载联动治理平台，精准打击超限超载运输行为，将公路平均超限率控制在0.2%以下，杜绝重特大交通事故发生。上线危险货物道路运输监测系统，实施苏州市域危险货物运输全过程闭环监管，确保危险货物运输全程安全可控。上线交通运输行业“互联网+监管”系统，将信用体系建设融入交通发展大局，推动行业治理由“管行为”向“管信用”转型，营造守信、安全、可靠的交通运输服务环境。安全应急响应提速。通过苏州市交通运输应急指挥中心（TOCC），强化省市县应急联动响应，依托视频辅助、数据监控等智能化手段，进一步提升道路交通突发事件处置效率。去年“十一”黄金周期间，故障处置30分钟到达率和60分钟通行率分别达到98.06%和99.95%，有效改善了人民群众假日期间出行体验。政务服务水平提升。深入推进“放管服”改革，推动“一网通办”，实现道路和水路高频事项“一窗办结”。实施道路运输经营许可证、从业人员资格证等电子证照互认共享，引导群...
